¡Rueda en silencio, disfruta a fondo! La KTM FREERIDE E está READY TO RACE closer to home gracias a su silenciosa capacidad de ofrecer emociones respetando la naturaleza. ¡Ahora con un 50% más de capacidad en su batería!

CARROCERÍA & CHASIS

El exclusivo chasis de la FREERIDE E-XC presenta un diseño de tipo compuesto muy ligero, que combina el acero al cromo-molibdeno de alta calidad con unas secciones atornilladas en aluminio forjado. Esto significa que el motor hace también las veces de elemento portante, junto con la robusta placa protectora de aluminio. Este diseño asegura una óptima rigidez y estabilidad para una máxima seguridad, incluso en los mayores saltos.

KTM POWERPACK

La KTM FREERIDE E-XC incorpora una nueva batería KTM PowerPack de mayor capacidad en su versión 2018. Esta batería de 260 voltios está formada por un total de 360 celdas de iones de litio de última generación instalada en una fiable y robusta estructura de fundición de aluminio. Proporciona un 50% más de capacidad con un total de 3,9 kW/h, suficiente para hasta una hora y media de pura diversión de pilotaje (dependiendo del estilo de conducción y del tipo de terreno). Esta nueva versión permite ahora la recuperación de la energía de deceleración durante las fases de frenado y de descenso, aumentando así la autonomía de la batería.

ECU & INSTRUMENTACIÓN

La potente Unidad de Control del Motor (ECU) es el ‘cerebro’ del motor de la Freeride E. Una ECU refrigerada por agua garantiza una instantánea y aprovechable entrega de potencia en todas las condiciones de pilotaje. Todos los parámetros vitales de la Freeride E-XC disponibles de un simple vistazo. La velocidad, el estado de carga de la batería y el modo de potencia son sólo algunas de las muchas funciones que proporciona la pantalla de fácil lectura.

E-MOTOR

El renovado motor sin escobillas ofrece un diseño muy compacto y esbelto, dentro de nuestra filosofía READY TO RACE. Debido a su diseño resistente al polvo y al agua el motor está prácticamente libre de mantenimiento y de desgaste. Unas almohadillas aislantes de nuevo desarrollo entre los estators y el cárter del motor proporcionan una mayor estabilidad térmica. Junto con la refrigeración por agua de los cárteres, el motor funciona sin ningún tipo de fallos o pérdidas de potencia, incluso a temperaturas extremas.

SUBCHASIS

El subchasis trasero está fabricado en un plástico de alta resistencia atornillado al chasis principal y se distingue por su elevada rigidez, contribuyendo significativamente a la ligereza general del vehículo. El asidero integrado está ahora más encastrado y bien protegido del barro y la suciedad lanzada por la rueda trasera.

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

A fin de garantizar una temperatura de funcionamiento constante, el calor del motor y de la unidad de control se disipa mediante dos radiadores laterales. Una bomba de agua eléctrica se encarga de la circulación del fluido.

  • READY TO RACE - wherever you want

    ¡Disfruta de un pilotaje sin problemas en cualquier momento! Sin tener que preocuparte de cambiar de marchas, podrás concentrarte en lo que realmente importa: divertirte. Con una potencia de 9 kW (en versión homologada) y una potencia máxima de 18 kW. La KTM FREERIDE E XC está READY TO RACE a partir de los 16 años (con permiso de conducción A1)

    FEATURE & BENEFITS
    TECH SPECS

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